Cameroun : Nouvelle taxe de 29 813 FCFA sur les véhicules d’occasion importés dès juillet 2025
Depuis le 1er juillet 2025, une nouvelle taxe a été instaurée pour toute importation de véhicule d’occasion au Cameroun. La Direction Générale des Impôts (DGI) a officialisé cette mesure qui introduit une TVA sur les frais d’inspection et de contrôle, applicables via le Guichet Unique du Commerce Extérieur (GUCE). Cette décision suscite déjà des remous dans le secteur de l’importation automobile.
Une taxe obligatoire pour tout véhicule d’occasion importé
La nouvelle taxe, baptisée « Taxe sur la vérification à l’importation », s’élève à 29 813 FCFA TTC (TVA comprise). Ce montant est désormais exigible pour chaque véhicule d’occasion entrant sur le territoire camerounais, et couvre deux éléments :
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- Le contrôle d’identification obligatoire du véhicule.
Ces frais sont à régler directement via la plateforme du GUCE, désormais incontournable dans toutes les procédures douanières au Cameroun.
Pourquoi cette nouvelle taxe ?
Le Ministère des Finances explique que cette mesure vise à :
- Renforcer les dispositifs de sécurité et de traçabilité des véhicules importés.
- Mieux encadrer l’état du parc automobile d’occasion, souvent à l’origine de nombreux accidents liés à l’usure mécanique.
- Augmenter les recettes fiscales, dans un contexte budgétaire tendu.
Selon les autorités, la mise en œuvre de cette taxe permettra également de lutter contre la fraude à l’importation et de favoriser une meilleure régulation du marché automobile local.
Quelles conséquences pour les importateurs ?
Cette mesure s’ajoute à d’autres taxes déjà existantes, notamment :
- La TVA de 19,25 % sur la valeur CIF (coût, assurance et fret) du véhicule.
- Les droits de douane.
- Les frais de transit et d’immatriculation.
En clair, le coût total d’importation d’un véhicule d’occasion au Cameroun risque d’augmenter sensiblement.
Plusieurs transitaires et importateurs estiment que le consommateur final sera le plus impacté, car les surcoûts seront automatiquement répercutés sur le prix de vente.
« Cette nouvelle taxe, bien que justifiée par des raisons techniques, va forcément renchérir le coût des véhicules d’occasion. Ce sont les couches moyennes qui en pâtiront », indique un transitaire basé au port autonome de Douala.
Un marché automobile fortement dominé par l’occasion
Selon les chiffres du ministère du Commerce, plus de 80 % des véhicules immatriculés au Cameroun sont d’occasion, principalement importés d’Europe (France, Belgique, Allemagne) et d’Asie.
Le marché de la voiture d’occasion représente une source d’activité économique importante, tant pour les importateurs, les mécaniciens que les revendeurs.
Toutefois, ce marché est aussi critiqué pour l’importation de véhicules âgés, polluants ou en mauvais état mécanique.
Une politique de régulation progressive
Cette taxe s’inscrit dans une logique plus large de réforme du système douanier et fiscal, visant à :
- Moderniser les processus d’importation.
- Renforcer la traçabilité des véhicules importés.
- Réduire les pertes fiscales liées aux sous-déclarations de valeur.
Le gouvernement camerounais prévoit d’autres ajustements fiscaux dans le secteur du transport et de l’automobile d’ici la fin de l’année 2025.
A LIRE: Comment Importer une Voiture au Cameroun en 2025 – guide étape par étape
Réactions et perspectives
Si certains acteurs saluent la volonté de mettre de l’ordre dans le secteur automobile, d’autres dénoncent une taxe de plus dans un environnement déjà perçu comme fiscalement lourd.
Les associations de consommateurs redoutent une hausse généralisée du prix des véhicules d’occasion, rendant plus difficile l’accès à la mobilité pour de nombreux Camerounais.
📌 Ce qu’il faut retenir :
- La taxe de 29 813 FCFA s’applique à chaque véhicule d’occasion importé depuis le 1er juillet 2025.
- Elle est versée via le GUCE, et comprend les frais de contrôle SGS + identification.
- Elle s’ajoute à d’autres taxes déjà en vigueur, ce qui risque de renchérir les prix finaux.
- L’objectif du gouvernement est de renforcer les contrôles, améliorer la sécurité routière, et accroître les recettes fiscales.
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